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第九百三十一章 交通补贴大局观(第三更)

第九百三十一章 交通补贴大局观(第三更) (第2/2页)

但一上车,他就买两角钱的票。
  
  售票员验票的时候,他拿出来两角钱的票。
  
  有的售票员就事儿多,非要让他补票,他就低头说没钱。
  
  有的售票员根本都不看,直接看大人的票。
  
  后来有月票,还找人帮忙画月票,并不是太像,有的司机看一眼,不出声,有的司机要求补票。
  
  其实后来他想通了,就不应该画全通月票,应该画两个转车的月票,这样对方不会重视。
  
  一个学生,直接带全通月票,谁不明白呀?
  
  大唐现在也一样,售票员不给票,钱扔箱子里,看着扔。
  
  孩子一蹲,就当没瞧见,尤其是大一点的孩子拉着自己的弟弟妹妹第一次乘车,大的孩子弯腿。
  
  管他要钱他没有,你能把他赶下去?
  
  李易那时后来投票,有的孩子站在站台上翻兜,找不到钱了,就有乘客喊:上来我给你投。
  
  也有司机喊不要钱了,别找了,快上车。
  
  没有人觉得司机说不要钱就违规,即便是公交公司的巡察在,也不会出声,要么就他来掏钱。
  
  “小易,如此一来,感觉上不赚钱,铺轨道和造车难道不是钱?”毕构又一次茫然了。
  
  你都懂,你还要推动这个事情,目的何在?
  
  “公交本身就赚不到什么钱,尤其是这种分票价的运营。
  
  但它节省了百姓的时间,百姓有更多的时间去做别的事情,对京兆府的整体财政收入有帮助。
  
  一钱从城西到城东,百姓节省了半个时辰的时间,他们用这半个时辰干活,就是增加产处。
  
  最后的时候会归在收入增加,需求增加,商品消耗增加,商品供给增加,商税增加方面。”
  
  李易给毕构讲经济学,你不能盯着一个地方,你要考虑整体。
  
  “户部财政补贴的钱,会小于户部因此而增加的收入。百姓手中没钱,无法消费,会形成通缩。
  
  不是给你们书了么?专门介绍这个方面,通缩和通胀的相互关系,以及对经济发展的影响。”
  
  李易一副恨铁不成钢的样子说,这么大岁数了,咋还不懂?学啥了?
  
  毕构脸红了,他确实学了,可是没有实际操作经验,只学了理论。
  
  现在经李易一说,才明白,哦,是这样啊。
  
  “藏富于民,所谓的富,不止是积蓄,还有消费能力和消费欲望。
  
  积蓄如山,消费若水。山不移则稳,水潺潺才活。
  
  万物生灭,借在此理。人伦往复,自应循环。眼中只存一钱利,所得利必不足一钱。”
  
  李易继续教导,你毕构别总是逮一个事情就使劲盯着,然后算计能不能从中赚钱。
  
  你是宰辅,不是码头帮工。
  
  你考虑问题不是今天能扛多少袋东西赚多少钱,而是从大局出发,整体规划。
  
  你要是眼中就能看到那一点地方,你还是进团儿吧,不然怕你累死。
  
  毕构脸白了,太难过了,自己啥都不懂哇。
  
  “小易,你印刷几分钱,成本那么高,不像邮票,邮票小,你庄子储备东西够吗?”
  
  毕构换个话题,他记下了刚才李易说的话,准备回去给别人上课。
  
  
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